Ikitursa

Traits

Type Bonuses

Cruceros de asalto pesados bonuses per level

Crucero precursor bonuses per level

Role Bonuses

Variations

Type
VedmakT1800 HP3,300 HP2,000 HP1,170 MW380 tf1,500 GJ4461
IkitursaT2850 HP3,450 HP2,200 HP1,250 MW400 tf1,650 GJ4461

Basic

Mass:
11,900,000 kg
Packaged volume:
10,000 m3
Portion size:
1
Vida estructura:
2,200 HP
Capacidad:
550 m3
Volumen:
118,000 m3
Masa:
11,900,000 kg
radius:
250 m

Cargo

Capacidad:
550 m3

Drones

Ancho banda drones:
50 Mbit/sec

Insurance

Produced from

Blueprint manufacturing:
Plano de la Ikitursa

Industry

Type Info

Type ID:
52252
Base price:
452.60m ISK
Capacity:
550 m3
Faction ID:
500026
Graphic ID:
24469
Market group ID:
Triglaviano
Meta group ID:
T2
Published:
true
Race ID:
135
Radius:
250 m
Sound ID:
20063
Volume:
118,000 m3

Description

Inspirados en el crucero triglaviano de clase Vedmak, los creadores de la Ikitursa han ideado un potente crucero de asalto pesado a partir del ya sólido diseño original. La Ikitursa ha sido adaptada para el uso de los capsulistas con sistemas basados en el venerable crucero de asalto pesado de clase Eagle y tiene las formidables defensas y el devastador poder de ataque que se esperan de una nave de esa categoría con desintegradores entrópicos pesados.



Como crucero de asalto pesado, la Ikitursa puede usar un control de daños por asalto para mejorar la defensa y se beneficia del mayor alcance y daño del desintegrador entrópico, mientras que sus sistemas centrales triglavianos le ofrecen ventajas en el uso de neutralizadores energéticos y armas de pulso, así como de reparadores de blindaje remotos.



«Podemos confirmar que el paquete de mejora de cruceros de asalto pesados patentado por Ishukone se puede adaptar para convertir el diseño de la Vedmak en una nave de asalto pesada. La tecnología básica que permite disparar la resistencia al daño funcionará a demanda y el potenciador del motor de microwarp se reducirá con las técnicas estándares. Aunque intentamos mejorar los sistemas de escudo del prototipo 2, al retocar demasiado el escudo termocinético provocamos una alerta de inestabilidad en la singularidad, así que abortamos el experimento. Se recomienda seguir investigando y experimentar en una zona de pruebas aislada». — Extracto de un informe de la Corporación Ishukone a la oficina 47 de diseño de la Armada Caldari.