50000MN Y-T8 Compact Microwarpdrive
Inventory group: Modul > Schiffsantrieb-Module
Variations
Type | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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50000MN Microwarpdrive I | Tech I | 100 tf | 70,000 MW | 20s | ||
50000MN Y-T8 Compact Microwarpdrive | Tech I | 85 tf | 60,000 MW | 20s | ||
50000MN Quad LiF Restrained Microwarpdrive | Tech I | 100 tf | 70,000 MW | 20s | ||
50000MN Cold-Gas Enduring Microwarpdrive | Tech I | 100 tf | 70,000 MW | 20s | ||
50000MN Microwarpdrive II | Tech II | 100 tf | 80,000 MW | 20s | ||
Domination 50000MN Microwarpdrive | Fraktion | 100 tf | 80,000 MW | 20s | ||
Shadow Serpentis 50000MN Microwarpdrive | Fraktion | 110 tf | 70,000 MW | 20s | ||
50000MN Abyssal Microwarpdrive | Abgrund |
Market
Basic
- Mass:
- 1,000 kg
- Packaged volume:
- 1,000 m3
- Portion size:
- 1
Tech-Level:
- 1
Meta-Level:
- 1
HP der Struktur:
- 40 HP
Kapazität:
- 0 m3
Volumen:
- 4,000 m3
Masse:
- 1,000 kg
radius:
- 1 m
Offenses
Höchstgeschwindigkeitsbonus:
- 505 %
Cargo
Kapazität:
- 0 m3
Fitting
CPU-Auslastung:
- 85 tf
Stromnetzbedarf:
- 60,000 MW
Aktivierungskosten:
- 10,000 GJ
Required Skills
Overloading
Hitzeschaden:
- 6 HP
Structure
HP der Struktur:
- 40 HP
Usage
Produced from
- Blueprint manufacturing:
- 50000MN Y-T8 Compact Microwarpdrive Blueprint
Engineering Rig
- Source rigs (manufacturing):
Reprocessing
- Portion size:
- 1
Output | Quantity |
---|---|
Tritanium | 2,350,704 |
Pyerite | 640,058 |
Mexallon | 219,718 |
Isogen | 50,538 |
Nocxium | 12,686 |
Zydrine | 2,739 |
Megacyte | 2,469 |
Basic reprocessing, not accounting for skills and other bonuses.
Industry
- Not used in any blueprints
- Adam4Eve Material Influence
Other
Signaturradius-Modifikator:
- 500 %
Schub:
- 1,500,000,000 N
Vergrößerung der Masse:
- 500,000,000 kg
Type Info
- Type ID:
- 41250
- Base price:
- 60.00m ISK
- Group ID:
- Schiffsantrieb-Module
- Icon ID:
- 10149
- Market group ID:
- Mikrowarpantriebe
- Meta group ID:
- Tech I
- Published:
- true
- Radius:
- 1 m
- Volume:
- 4,000 m3
Description
Ein gewaltiger Geschwindigkeitsschub für eine sehr kurze Zeit. Der Schub, der das Schiff vorantreibt und der daraus resultierende maximale Geschwindigkeitsgewinn wird durch die Masse des Schiffs begrenzt, das dieses Modul verwendet. Die unglaubliche Energiemenge, die benötigt wird, um diesen Antrieb zu aktivieren, bedeutet, dass permanent ein Teil der Energiespeicherleistung auf Reserve gehalten werden muss, um die Integrität des Warpeindämmungsfeldes aufrecht zu erhalten. Wenn der Antrieb aktiv ist, wird das EM-Profil des Schiffs erheblich erhöht.
Nachteil: Reduktion der maximalen Energiespeicherkapazität.
Hinweis: Kann nur in Schiffe der Capital-Klasse eingebaut werden.