OLD Proteus Electronics - Friction Extension Processor

Variations

	Type
	OLD Proteus Electronics - Friction Extension Processor		T3
	OLD Proteus Electronics - CPU Efficiency Gate		T3
	OLD Proteus Electronics - Dissolution Sequencer		T3
	OLD Proteus Electronics - Emergent Locus Analyzer		T3

Basic

Mass:

1,200,000 kg

Packaged volume:

40 m³

Portion size:

1

Nivel de tecnología:

3

Metanivel:

1

Vida estructura:

40 HP

Capacidad:

0 m³

Volumen:

40 m³

Masa:

1,200,000 kg

radius:

1 m

Subsystem

Restringido al tipo de nave:

Proteus

subSystemSlot:

125

Modificador de ranura superior:

0 +

Modificador de ranura media:

3 +

Modificador de ranura inferior:

1 +

Cargo

Capacidad:

0 m³

Fitting

Rendimiento CPU:

375 tf

Targeting

Distancia-objetivo máxima:

60,000 m

Intensidad sensor lidar:

0 points

Intensidad sensor magnetométrico:

5 points

Intensidad sensor radar:

0 points

Intensidad sensor gravimétrico:

0 points

Resolución escaneo:

270 mm

Required Skills

Sistemas electrónicos gallentes

(x1)

[1]

Gestión de la CPU

(x1)

[5]

Structure

Vida estructura:

40 HP

Produced from

Blueprint manufacturing:

OLD Proteus Electronics - Friction Extension Processor Blueprint

Reprocessing

Portion size:

1

Output	Quantity
Láminas intercaladas de fullereno	1
Revestimiento de metalofullereno	1
Nexo de interfaz electromecánico	7
Analizador de puesto neurovisual	1
Compuestos de nanocables	1
Conductos de alimentación de fulleroferroceno	1

Basic reprocessing, not accounting for skills and other bonuses.

Industry

• Not used in any blueprints
• Adam4Eve Material Influence

Other

lightColor:

0

subsystemBonusGallenteElectronic:

10

Módulo o subsistema obsoleto:

1

Type Info

Type ID:

30056

Graphic ID:

3651

Group ID:

Subsistemas obsoletos

Icon ID:

3626

Meta group ID:

T3

Race ID:

8

Radius:

1 m

Volume:

40 m³

Reference Data:

Type JSON

ESI:

View JSON

SDE:

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Description

Este subsistema está obsoleto y ha sido sustituido por tecnología nueva.

El procesador extensor de fricción aprovecha los últimos avances en el desarrollo de componentes basados en fullereno. El sistema funciona con un diseño similar al de las esferas de interdicción, ampliando el alcance de interdicción del warpeo de las naves. En teoría, esta tecnología existe desde hace años, cuando los ingenieros empezaron a desarrollar cruceros interdictores pesados. Percibieron un aumento en la eficiencia de la disrupción electrónica de las moléculas de fullereno cuando se combinaban con las energías de perturbación estática de las esferas. Cuando empezó a haber más materiales basados en fullereno, solo fue cuestión de seguir probando hasta que la teoría se convirtiera en realidad.

Bonificación de habilidad del subsistema:

10 % de bonificación al alcance del disruptor de warp y el distorsionador de warp por nivel.