OLD Tengu Propulsion - Fuel Catalyst

Variations

	Type
	OLD Tengu Propulsion - Intercalated Nanofibers		T3
	OLD Tengu Propulsion - Gravitational Capacitor		T3
	OLD Tengu Propulsion - Fuel Catalyst		T3
	OLD Tengu Propulsion - Interdiction Nullifier		T3

Basic

Mass:

1,400,000 kg

Packaged volume:

40 m³

Portion size:

1

Nivel de tecnología:

3

Metanivel:

1

Vida estructura:

40 HP

Capacidad:

0 m³

Volumen:

40 m³

Masa:

1,400,000 kg

radius:

1 m

Subsystem

Restringido al tipo de nave:

Tengu

subSystemSlot:

129

Modificador de ranura superior:

0 +

Modificador de ranura media:

0 +

Modificador de ranura inferior:

1 +

Cargo

Capacidad:

0 m³

Navigation

Velocidad máxima:

160 m/sec

Modificador de inercia:

0.387 x

Required Skills

Sistemas de propulsión caldaris

(x1)

[1]

Navegación

(x1)

[5]

Structure

Vida estructura:

40 HP

Produced from

Blueprint manufacturing:

OLD Tengu Propulsion - Fuel Catalyst Blueprint

Reprocessing

Portion size:

1

Output	Quantity
Láminas intercaladas de fullereno	1
Revestimiento de metalofullereno	1
Analizador de puesto neurovisual	1
Compuestos de nanocables	1
Conductos de alimentación de fulleroferroceno	1
Calibrador subespacial reconfigurado	7

Basic reprocessing, not accounting for skills and other bonuses.

Industry

• Not used in any blueprints
• Adam4Eve Material Influence

Other

subsystemBonusCaldariPropulsion:

10

Módulo o subsistema obsoleto:

1

Type Info

Type ID:

30090

Base price:

6.45k ISK

Graphic ID:

3623

Group ID:

Subsistemas obsoletos

Icon ID:

3646

Meta group ID:

T3

Race ID:

1

Radius:

1 m

Volume:

40 m³

Reference Data:

Type JSON

ESI:

View JSON

SDE:

View JSON

Description

Este subsistema está obsoleto y ha sido sustituido por tecnología nueva.

Se sabe que la antigua raza de los Sleepers dominó varias tecnologías de energía sostenible, como los sistemas termoeléctricos, que por lo general integraban directamente en el casco de las naves. Los expertos en ingeniería inversa de los capsulistas han tardado poco en adaptar las versiones recuperadas de estos sistemas de energía sleepers para sus propias naves T3 modulares.

Gracias a la amplia demanda en la industria de transporte caldari, los sistemas catalizadores de combustible fueron uno de los primeros en desarrollarse. Estos sistemas aprovechan al máximo la energía termoeléctrica generada localmente y pueden complementar las necesidades de combustible de un posquemador. Este proceso permite inyectar mayores cantidades de combustible gastando lo mismo en condensador, lo que ofrece a los pilotos una mejora significativa en la velocidad de los posquemadores.

Bonificación de habilidad del subsistema:

10 % de bonificación a la velocidad de posquemador por nivel.