OLD Proteus Propulsion - Gravitational Capacitor

Variations

	Type
	OLD Proteus Propulsion - Wake Limiter		T3
	OLD Proteus Propulsion - Localized Injectors		T3
	OLD Proteus Propulsion - Gravitational Capacitor		T3
	OLD Proteus Propulsion - Interdiction Nullifier		T3

Basic

Mass:

1,400,000 kg

Packaged volume:

40 m³

Portion size:

1

Nivel de tecnología:

3

Metanivel:

1

Vida estructura:

40 HP

Capacidad:

0 m³

Volumen:

40 m³

Masa:

1,400,000 kg

radius:

1 m

Subsystem

Restringido al tipo de nave:

Proteus

subSystemSlot:

129

Modificador de ranura superior:

0 +

Modificador de ranura media:

1 +

Modificador de ranura inferior:

0 +

Cargo

Capacidad:

0 m³

Navigation

Velocidad máxima:

160 m/sec

Modificador de inercia:

0.527 x

Required Skills

Sistemas de propulsión gallentes

(x1)

[1]

Navegación

(x1)

[5]

Structure

Vida estructura:

40 HP

Produced from

Blueprint manufacturing:

OLD Proteus Propulsion - Gravitational Capacitor Blueprint

Reprocessing

Portion size:

1

Output	Quantity
Láminas intercaladas de fullereno	1
Revestimiento de metalofullereno	1
Analizador de puesto neurovisual	1
Compuestos de nanocables	1
Conductos de alimentación de fulleroferroceno	1
Calibrador subespacial reconfigurado	7

Basic reprocessing, not accounting for skills and other bonuses.

Industry

• Not used in any blueprints
• Adam4Eve Material Influence

Other

subsystemBonusGallentePropulsion:

12.5

subsystemBonusGallentePropulsion2:

-15

Módulo o subsistema obsoleto:

1

Type Info

Type ID:

30100

Base price:

6.45k ISK

Graphic ID:

3673

Group ID:

Subsistemas obsoletos

Icon ID:

3646

Meta group ID:

T3

Race ID:

8

Radius:

1 m

Volume:

40 m³

Reference Data:

Type JSON

ESI:

View JSON

SDE:

View JSON

Description

Este subsistema está obsoleto y ha sido sustituido por tecnología nueva.

Este subsistema reduce el coste del condensador para warpear y mejora la velocidad de warp. Con la llegada de los polímeros basados en fullereno y el descubrimiento de la tecnología de los drones sleepers, los mismos principios fundamentales que antes solo se empleaban con moderación en las naves de exploración avanzadas, como las de operaciones encubiertas y los interceptores, pudieron volver a aplicarse a las naves modulares T3. Aunque los caldaris afirman haber sido los primeros en aplicar con éxito la ingeniería inversa a estos subsistemas, la Federación argumenta que ellos fueron los primeros en conseguir este avance. A pesar de la disputa, ninguna de las partes parece dispuesta a publicar los datos de investigación necesarios para probar sus afirmaciones.

Bonificación de habilidad del subsistema:

12,5 % de bonificación a la velocidad de warp por nivel.

15 % de reducción de la necesidad del condensador al iniciar el warp por nivel.