Defensa de la Tengu: reconfiguración encubierta
Traits
Type Bonuses
- 10 % de bonificación a la intensidad de la Sonda escáner de combate I y la Sonda escáner de núcleo I.
- 7.5 % de bonificación a la efectividad del Funcionamiento de los escudos.
- 7.5 % de bonificación a los beneficios de sobrecalentar los Funcionamiento de los escudos.
Role Bonuses
- 100 % de reducción del requisito de CPU de los Camuflaje.
- 10 + de bonificación a la intensidad del virus de los Analizador de datos I y de Analizador de reliquias I.
- Es posible equipar un Dispositivo de camuflaje de operaciones encubiertas II y un Generador de campo cinosural encubierto I.
- Reducción de la demora de reactivación del Camuflaje a 5 segundos.
- Estadísticas básicas adicionales
- +1 ranura superior, +3 ranuras intermedias
- +300 PV de blindaje, +600 PV de casco
- +200 GJ de capacidad del condensador
- +5 m al radio de la señal
- +30 m³ a la capacidad de carga
Variations
| Type | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Defensa de la Tengu: reconfiguración encubierta | T3 | Tengu | 1 + | 3 + | 300 HP | 5 m | |||
| Defensa de la Tengu: escaneo suplemental | T3 | Tengu | 2 + | 2 + | 10 m | ||||
| Defensa de la Tengu: nodo de amplificación | T3 | Tengu | 3 + | 1 + | 100 HP |
Market
Basic
Subsystem
subSystemSlot: - 126
Cargo
Capacidad: - 300 m3
Targeting
Radio señal: - 5 m
Required Skills
Capacitor
Capacidad condensador: - 200 GJ
Structure
Vida estructura: - 40 HP
Produced from
- Blueprint manufacturing:
- Defensa de la Tengu: plano de reconfiguración encubierta
Engineering Rig
- Source rigs (manufacturing):
Reprocessing
- Portion size:
- 1
Industry
- Not used in any blueprints
- Adam4Eve Material Influence
Other
Type Info
- Type ID:
- 45589
- Capacity:
- 300 m3
- Graphic ID:
- 21759
- Group ID:
- Subsistema defensivo
- Icon ID:
- 3631
- Market group ID:
- Subsistemas defensivos caldaris
- Meta group ID:
- T3
- Published:
- true
- Race ID:
- 1
- Radius:
- 1 m
- Volume:
- 40 m3
Description
Desde el momento en el que los cruceros estratégicos se volvieron una realidad, hubo rumores entre la comunidad científica sobre el potencial de los avances en la tecnología de camuflaje. Dichos rumores permanecieron durante mucho tiempo, y había pocas personas involucradas en el proceso de ingeniería inversa dispuestas a compartir noticias sobre sus descubrimientos. Todo el mundo sabía que, si la tecnología llegaba a materializarse, las capacidades de los nuevos cruceros estratégicos cambiarían de la noche a la mañana.
Alentados por el desarrollo de otros subsistemas más especializados, ingenieros y astrofísicos empezaron a investigar posibles modificaciones para un crucero estratégico con el fin de ayudar a sus compañeros científicos y exploradores. Los primeros proyectos de ingeniería inversa se centraron principalmente en dar con formas de mejorar las capacidades astrométricas de una nave. La doble solución de potenciar tanto la fuerza de los lanzamisiles como la intensidad de las sondas permitió, por fin, obtener el diseño con mayor nivel de aprobación. Al poco de venderse los primeros diseños, hubo quienes empezaron a aplicar modificaciones de energía inversa a sus propias naves. Muy poco después, el subsistema se catapultó a la fabricación en masa de subsistemas T3 posiblemente por más de una razón.