Ikitursa

Traits

Type Bonuses

Heavy Assault Cruisers bonuses per level

Precursor Cruiser bonuses per level

Role Bonuses

Variations

Type
VedmakTech I800 HP3,300 HP2,000 HP1,170 MW380 tf1,500 GJ4461
IkitursaTech II850 HP3,450 HP2,200 HP1,250 MW400 tf1,650 GJ4461

Basic

Mass:
11,900,000 kg
Packaged volume:
10,000 m3
Portion size:
1
HP der Struktur:
2,200 HP
Kapazität:
550 m3
Volumen:
118,000 m3
Masse:
11,900,000 kg
radius:
250 m

Cargo

Kapazität:
550 m3

Drones

Drohnen-Bandbreite:
50 Mbit/sec

Insurance

Manufacturing

Output Ikitursa:
1
Manufacturing time:
2d 18h 40m
Copy time:
2d 5h 20m
Material research:
23h 20m
Time research:
23h 20m

Type Info

Type ID:
52252
Base price:
452.60m ISK
Capacity:
550 m3
Faction ID:
500026
Graphic ID:
24469
Market group ID:
Triglavia
Meta group ID:
2
Published:
true
Race ID:
135
Radius:
250 m
Sof faction name:
triglaviancaldari
Sound ID:
20063
Volume:
118,000 m3

Description

Mit dem Triglavia-Kreuzer der Vedmak-Klasse als Basis haben die Entwickler der Ikitursa basierend auf dem bereits leistungsfähigen Kerndesign einen mächtigen schweren Angriffskreuzer entworfen. Die Ikitursa wurde mit Systemen, die auf dem althergebrachten schweren Angriffskreuzer der Eagle-Klasse basieren, für den Kapselpilotendienst angepasst und verfügt über die starke Abwehr- und Angriffskraft, die man von solch einem Schiff mit schweren entropischen Desintegratoren erwarten würde. Als schwerer Angriffskreuzer kann die Ikitursa Angriffsschadenskontrolle für eine verbesserte Verteidigung einsetzen und eine größere Reichweite und erhöhten Schaden des entropischen Desintegrators nutzen, während ihre Triglavia-Kernsysteme ihr Vorteile beim Einsatz von Energieneutralisierern und Impulswaffen sowie Panzerungs-Fernreparatursystemen verschaffen. „Wir können bestätigen, dass das von Ishukone entwickelte Verbesserungspaket für schwere Angriffskreuzer zur Verwendung bei der Umwandlung des Vedmak-Designs zu einer schweren Angriffskonfiguration angepasst werden kann. Die grundlegende Technologie, die eine erhöhte Schadensresistenz ermöglicht, wird auf Kommando funktionieren und Mikrowarpantrieb-Signaturradius wird mit Standardtechniken reduziert. Wir haben versucht, Schildsysteme bei Prototyp 2 zu verbessern, aber eine Überjustierung der thermokinetischen Abschirmung führte zu einem Singularitätsinstabilitätsalarm und das Experiment wurde abgebrochen. Wir empfehlen weitere Forschung und Experimente an einem isolierten Testort.“ – Auszug aus einem Bericht an Caldari Navy Design Bureau 47 von der Ishukone Corporation