Propulsión de la Proteus: anulador de interdicción
Traits
Type Bonuses
- 10 % de bonificación a la aceleración y la velocidad de warp.
- 15 % de reducción de la necesidad del condensador al iniciar el warp.
Role Bonuses
- 80 % de reducción de la demora de reactivación y de penalización al alcance de fijación máximo del Anulador de interdicción I.
- Estadísticas básicas adicionales
- +1 ranura inferior
- +0,1 al modificador de inercia
- -20 km a la distancia-objetivo máxima
- +20 m al radio de la señal
- 100 % de bonificación a la duración del Anulador de interdicción I.
Variations
| Type |  |  |  |  |  | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Propulsión de la Proteus: anulador de interdicción | T3 | Proteus | 1 + | 0.1 | |||
 | Propulsión de Proteus: optimización hiperespacial | T3 | Proteus | 2 + | ||||
 | Propulsión de Proteus: inyectores localizados | T3 | Proteus | 1 + | 1 + |
Market
Basic
Subsystem
subSystemSlot: - 128
Cargo
Capacidad: - 0 m3
Targeting
Distancia-objetivo máxima: - -20,000 m
Radio señal: - 20 m
Required Skills
Structure
Vida estructura: - 40 HP
Produced from
- Blueprint manufacturing:
- Propulsión de la Proteus: Plano de anulador de interdicción
Engineering Rig
- Source rigs (manufacturing):
Reprocessing
- Portion size:
- 1
Industry
- Not used in any blueprints
- Adam4Eve Material Influence
Other
- shipBonusRole1:
- -80
- shipBonusRole2:
- 100
Type Info
- Type ID:
- 45616
- Graphic ID:
- 21779
- Group ID:
- Subsistemas de propulsión
- Icon ID:
- 3646
- Market group ID:
- Subsistemas de propulsión gallentes
- Meta group ID:
- T3
- Published:
- true
- Race ID:
- 8
- Radius:
- 1 m
- Volume:
- 40 m3
Description
Apodado el «anulador de interdicción» por los guristas, que sufrieron las consecuencias de su primera intervención en combate, este subsistema integra y mejora el rendimiento de los módulos anuladores de interdicción.
El origen de los primeros diseños de anuladores son todo un misterio; pero se cree que la producción primigenia del subsistema tuvo lugar poco después de las aperturas de los agujeros de gusano, y mucho antes de que la tecnología se difundiera. Poco después de que fueran diseñadas las primeras Tengu, la Armada Caldari interceptó transmisiones de emergencia de flotas guristas en Venal, Tenal y Vale of the Silent. Todos los informes apuntaban que las naves de clase Loki eran capaces de penetrar las líneas defensivas y alcanzar territorios guristas clave, pese a los muchos esfuerzos por detenerlas o frenarlas.
A raíz de estos informes, se extendió el rumor de que otros grupos estaban empezando a descubrir e implementar tan extraordinaria y novedosa tecnología. Sin embargo, de todas las facciones que intentaron asir la oportunidad, ninguna se mostró tan feroz y despiadada en su propia carrera por sacarle tajada como las organizaciones de capsulistas independientes y los grupos piratas, cuyo hogar no es sino las mismísimas fronteras de los espacios de seguridad nula.