Propulsión de Proteus: optimización hiperespacial
Traits
Type Bonuses
- 7.5 % de bonificación a la agilidad de la nave.
- 10 % de bonificación a la aceleración y la velocidad de warp.
Role Bonuses
- Estadísticas básicas adicionales
- +2 ranuras inferiores
Variations
| Type | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Propulsión de la Proteus: anulador de interdicción | T3 | Proteus | 1 + | 0.1 | ||||
| Propulsión de Proteus: optimización hiperespacial | T3 | Proteus | 2 + | |||||
| Propulsión de Proteus: inyectores localizados | T3 | Proteus | 1 + | 1 + |
Market
Basic
Subsystem
subSystemSlot: - 128
Cargo
Capacidad: - 0 m3
Required Skills
Structure
Vida estructura: - 40 HP
Produced from
- Blueprint manufacturing:
- Propulsión de la Proteus: plano de optimización hiperespacial
Engineering Rig
- Source rigs (manufacturing):
Reprocessing
- Portion size:
- 1
Industry
- Not used in any blueprints
- Adam4Eve Material Influence
Type Info
- Type ID:
- 45617
- Graphic ID:
- 21781
- Group ID:
- Subsistemas de propulsión
- Icon ID:
- 3646
- Market group ID:
- Subsistemas de propulsión gallentes
- Meta group ID:
- T3
- Published:
- true
- Race ID:
- 8
- Radius:
- 1 m
- Volume:
- 40 m3
Description
Este subsistema mejora la agilidad y la velocidad de warp de los cruceros estratégicos de clase Proteus. Con la llegada de los polímeros basados en fullereno y el descubrimiento de la tecnología de los drones sleepers, los mismos principios fundamentales que antes solo se empleaban con moderación en las naves de exploración avanzadas, como las de operaciones encubiertas y los interceptores, pudieron volver a aplicarse a las naves modulares T3. Aunque los caldaris afirman haber sido los primeros en aplicar con éxito la ingeniería inversa a estos subsistemas, la Federación argumenta que ellos fueron los primeros en conseguir este avance. A pesar de la disputa, ninguna de las partes parece dispuesta a publicar los datos de investigación necesarios para probar sus afirmaciones.